Выходной (моторный) дроссель предназначен для снижения пульсации момента, препятствует сбоям в работе теплового реле из-за гармоник, возникающих при работе преобразователя, продлевает срок службы двигателя, уменьшает вероятность отказа преобразователя при коротких замыканиях в цепи двигателя, и особенно при коротких замыканиях «на землю».
Выходное напряжение и ток преобразователя частоты имеют искаженную, несинусоидальную форму с большим количеством гармонических составляющих (помех). Неуправляемый выпрямитель преобразователя частоты потребляет нелинейный ток, загрязняющий сеть электроснабжения высшими гармониками (5, 7, 11 гармоника и т. д.). ШИМ - инвертор преобразователя частоты генерирует широкий спектр высших гармоник с частотой 150 кГц-30 МГц. Питание обмоток двигателя таким искаженным несинусоидальным током приводит к появлению таких негативных последствий как тепловой и электрический пробой изоляции обмоток двигателя, увеличение скорости старения изоляции, увеличение уровня акустических шумов работающего двигателя, эрозии подшипников.
В зависимости от качества кабеля, рекомендуется использовать моторные дроссели, если удаление двигателя более 20-30 метров.
Ниже представлена сводная таблица параметров входных сетевых дросселей ACL и выходных моторных дросселей OCL (при необходимости можете выбрать). Данные по дросселям ACR, OCR в принципе идентичны.
Данные по внешнему виду, индуктивности и весу могут несколько отличаться, т.к. могут быть изменены заводом производителем без предупреждения, потребительские свойства при этом остаются без изменений.
| Мощность, кВт: | 315 |
| Номинальный ток, А: | 660 |
| Напряжение, В: | 400 |
| Вес, кг: | 45 |
